06
2021
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09
選購內胎有啥講究
作者：
選購內胎有啥講究，幾個關鍵點 ：
1、內胎規格和外胎對應；
2、氣嘴長度和車圈截面高度對應；
3、氣嘴和車圈氣嘴孔對應；
4、內胎壁厚的定位和區別；
5、法嘴內胎可拆卸氣嘴的作用；
6、丁基膠和乳膠內胎的特性；
1、從內外胎規格要對應開始：
比如你的外胎規格是26*1.95，那么內胎就選擇26*1.9~2.125規格的就可以，以此類推，對應關系而已；但是有些外胎是很不容易買內胎的，比如全地形的26*2.3、27.5*2.35的外胎，他們對應的內胎，很少有賣家備貨。這種情況，其實購買26（27.5））*1.9~2.125的內胎也是可以用的，內胎可以支持標稱范圍內+-20%規格的外胎，如果你留心過建大內胎的說明書，這句話是寫在上邊的。
2、氣嘴長度的選擇：
氣嘴長度的選擇，其實就是方便連接打氣筒打氣而已。氣筒一般分為：
臺灣giyo為代表的插拔式氣嘴，氣嘴高于車圈截面高度15mm就方便打氣了；
美國雷音為代表的旋緊是氣嘴。氣嘴高于車圈截面高度10mm就方便打氣了。
車圈截面高度就是圖中的20。
當然還可以考慮動平衡的問題，一般鋁圈氣嘴孔對面是車圈接口，會重些，正好對面的氣嘴可以平衡下配重。
3、美嘴、法嘴要和車圈氣嘴孔對應
上圖很清楚了。
法嘴外徑6mm，對應的車圈氣嘴孔直徑6.3mm，法嘴內胎可以裝在美嘴車圈上；
美嘴外徑8mm，對應的車圈氣嘴孔直徑8.5mm。美嘴內胎不可以裝在法嘴車圈上。
法嘴氣密性更好，調整氣壓更方便，這些是最簡單、清晰的區別。
4、內胎的壁厚
客人a：給我來個好點的公路內胎，貴的，就那個幾十塊錢maxxis的，媽的最近老扎胎了。
華駿客服：您說的那個maxxis的內胎是超薄0.6mm壁厚的，價格貴是因為壁厚薄，重量輕，加工工藝要求高，品牌和產地問題造成的，輕量只是適合競賽競賽而已，其實它更不耐扎。
客人a：啊？
華駿客服：幾十塊錢2個的華駿就皮實耐用，0.9mm的一般壁厚。
內胎壁厚一般分為如下：
0.45mm壁厚，最薄的內胎，摸起來就像一張紙，或者像套套？適合競賽需求，極不耐用；
0.6mm壁厚，超薄內胎，摸起來明顯感受到很薄，耐用性還好，很多追求輕量化車友的日常裝備；
0.9（0.87）mm壁厚，標準厚度內胎，最常見，耐用度和性價比非常高，適合大眾車友使用；
1.2mm壁厚，速降內胎，防扎防爆，越野、全地形、速降路段，蹦蹦跳跳最耐操；
0.73mm壁厚，也屬于超薄內胎，不過市場占有率很低，實惠不如0.9，輕量不如0.6，很尷尬。
5、可拆卸法嘴的內胎適用性
如上，可拆卸的法嘴
基本上所有管胎的氣嘴都是可拆卸氣嘴了；
高端法嘴內胎，不少都是這種，世文、馬牌全線法嘴內胎如此、maxxis一般代理商訂貨，這兩年也全部訂可拆卸氣嘴的了。
有什么優勢呢：
1、在碳纖維輪圈一步步逼近的現在，高框輪組更常見，可拆卸法嘴方便加裝氣密性最好的延長嘴；
2、方便灌補胎液；
3、內胎報廢了，氣嘴芯拆下來，還可以備用或者賣錢。
6、丁基膠和乳膠內胎
乳膠內胎相對大家常用的丁基膠內胎，有著更低的滾動阻力，從而帶來內外胎結構上最好的路感！
乳膠內胎的氣密性差，可能要隔幾天就要打氣，這是材料特性；
乳膠內胎安裝時禁止用撬胎棒操作，同時要仔細檢查外胎是否夾住內胎；
乳膠內胎的材質其實就是避孕套的材質。
丁基膠氣密性好，皮實耐用省心，乳膠滾阻低，三天兩頭打氣，滾阻低路感好。
另外說下胎墊，他是和內胎最親密接觸的伙伴：
一、胎墊材質有 彈性，套入車圈的
1、胎墊寬度必須和車圈截面內寬嚴格對應
如上，截面內寬20mm，實際上，這種截面必須要22mm~25mm左右胎墊才可以，車圈截面是直線距離，實際上截面都是有弧度的，長期使用中，套入式胎墊背面無背膠，有可能左右位移，也有可能褶皺，都有可能讓車圈上鋒利的輻條孔露出來。
套入式胎墊寬度務必比車圈截面內寬寬2~4mm！！
關鍵詞：再生橡膠 汽車墊帶
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